Beveik bet kurį dviratį paverskite elektroniniu dviračiu su Clip | Ophthacare

Beveik bet kurį dviratį paverskite elektroniniu dviračiu su Clip
Padidinti / Klipas pritvirtintas prie senovinio 90-ųjų pabaigos kalnų dviračio.

Erikas Bangemanas

Netrukus po Antrojo pasaulinio karo prancūzų gamintojas Solex pradėjo prekiauti mopedais. Tai nebuvo jūsų „tipinis“ mopedas, kuris atrodo kaip motociklas su pedalais – tai Mopedai, pagaminti Solex iš esmės buvo dviračiai su nedideliu dvitakčiu varikliu, sumontuotu virš priekinio rato, galinčiu vairuotoją nuvažiuoti apie 100 km vienu litru dujų mišinio. Neigiama pusė: „Solex“ mopedai buvo garsūs ir sunkiai važiuojami dėl svorio pasiskirstymo, o Šiaurės Amerikoje jie niekada neprigijo.

Klipas, startuolis, įsikūręs Brukline, Niujorke, sugalvojo savo „Solex“ posūkį. Vienintelis jo gaminys, tuo pačiu pavadinimu Clip, yra frikcinis pavaros blokas, kuris tvirtinamas prie bet kurio dviračio priekinės šakės ir paverčia jį elektroniniu dviračiu. Kainuoja 499 USD už „Commuter“ modelį ir 599 USD už „Explorer“, tai yra palyginti nebrangus būdas beveik bet kurį dviratį paversti elektroniniu dviračiu už tik dalį naujo.

Apkaba sumontuota ant priekinės šakės tiesiai po stabdžių apkaba.
Padidinti / Apkaba sumontuota ant priekinės šakės tiesiai po stabdžių apkaba.

Erikas Bangemanas

„Commuter“ modeliui sveriantis 8,8 svaro (4 kg) („Explorer“ yra svarų sunkesnis), „Clip“ iš esmės yra nešiojama frikcinė pavara. Yra nuimamas valdiklis, kuris tvirtinamas prie vairo ir paties įrenginio. „Explorer“ modelis, kurį peržiūrėjome, turi 192 Wh bateriją, kurią visiškai įkrauna per valandą. Jo atstumas yra „iki 12 mylių“, o šis teiginys, remiantis mūsų bandymais, yra gana tikslus, o didžiausias greitis yra 15 mylių per valandą. „Commuter“ modelis siūlo pusę baterijos talpos, įkrovimo laiko ir veikimo diapazono.

Dvylika mylių gali atrodyti nedaug, ypač palyginus su elektroniniais dviračiais, kurių atstumas viršija 70 mylių. Tačiau „Clip“ nėra skirtas ilgiems, neskubiems pasivažinėjimams. Tai įrankis žmonėms, norintiems atgaivinti senus dviračius, kurie gali rinkti dulkes garaže. Mano atveju, tas dviratis yra 1997 m. Gary Fisher Marlin kalnų dviratis, kuriuo dabar važiuojama tik kartą ar du per metus.

Dviračio spaustuko pjovimas

Klipas atkeliavo į dėžutę su vienu instrukcijų lapu, užklijuotu vidinėje juostoje su pora QR kodų. Vienas veda į gaminio vadovą, bet kitas turi stebinančią savybę: suplanuoti individualų orientavimosi seansą su Clip, kuris yra neįprastas ir tuo pat metu nuostabus. Mano užtruko apie 20 minučių.

Užfiksuokite nuotolinio valdymo pultą.  Norėdami eiti, laikykite nuspaudę raudoną mygtuką;  apačioje esantis baltas mygtukas atkurs bateriją.
Padidinti / Užfiksuokite nuotolinio valdymo pultą. Norėdami eiti, laikykite nuspaudę raudoną mygtuką; apačioje esantis baltas mygtukas atkurs bateriją.

Erikas Bangemanas

Teoriškai segtuką pritvirtinti prie dviračio yra paprasta, o kai tik įpratote, tai gana paprasta. Pirmiausia nuimkite nuotolinio valdymo pultą nuo Clip, kuris pritvirtinamas prie dviračio vairo išmaniąja gumine kilpa. Tada suimkite vieną spaustuko pusę, paspauskite rankenos mygtuką ir stumkite rankeną į priekį. Tada sureguliuokite viršutinį kraštą taip, kad jis būtų tiesiai po stabdžių apkaba, ir patraukite žemyn spaustuko rankeną. Jei tai padarėte teisingai, išgirsite malonų spragtelėjimą ir užsidegs balti LED baterijos įkrovimo indikatoriai ant klipo. „Clip“ ratas dabar turi remtis į priekinį dviračio ratą, todėl sveikiname – dabar turite elektroninį dviratį.

Vaizdas iš viršaus.
Padidinti / Vaizdas iš viršaus.

Erikas Bangemanas

Operacija mirtinai paprasta. Paspauskite ir palaikykite raudoną mygtuką, kad suaktyvintumėte trinties pavarą. Paspauskite ir palaikykite baltą mygtuką, kad atliktumėte regeneracinį stabdymą. Ekranų ir programų trūkumas reiškia, kad turime priimti „Clip“ žodį, kad „regen“ funkcija gali atkurti 12–18 procentų įrenginio diapazono. Praktiškai jis veikia kaip žemo slėgio stabdys, nes siunčia įkrovą atgal į akumuliatorių.

Iškart po montavimo pastebėjau, kad turiu sekundę ar dvi paspausti pedalus, kol mygtuko paspaudimas užsiregistruos prie klipo. Po to tai veikė kaip žavesys. Geriausiai pasiteisino nuotolinio valdymo pultelio padėjimas arti rankenos, ir aš pamažu pripratau laikyti nuspaustą mygtuką minant pedalus. Sulėtėjus greičiui buvo šiek tiek sunkiau prisiminti perjungti į regen mygtuką.

Papildomos 10 svarų pavaros, pritvirtintos prie priekinio rato, sujaukia svorio pasiskirstymą, todėl pirmą kartą važiuodamas su ja prikabinu akimirką ar dvi. Jei jaučiatės tingūs, jums visai nereikia minkyti pedalų, o klipas galiausiai privers jus judėti maždaug 15 mylių per valandą greičiu. Pradėkite minti pedalus ir pajusite, kad klipas padidina jūsų pastangas – nebent kelias būtų šlapias. Klipas geriausiai veikia sausame kelyje; palikite namuose, jei lyja.

Kelionės pabaigoje nuimkite segtuką ir pasiimkite jį su savimi.
Padidinti / Kelionės pabaigoje nuimkite segtuką ir pasiimkite jį su savimi.

Klipas

Pasiekę tikslą, suimkite rankeną, patraukite ją atgal link savęs ir nuimkite spaustuką nuo dviračio. Nuleiskite nuotolinio valdymo pultą atgal į vietą ir pasiimkite segtuką su savimi.

Galima rinktis iš daugybės elektroninių dviračių konvertavimo rinkinių, bet man sunku sugalvoti ką nors lengviau įdiegti ir naudoti. Dėl to „Clip“ yra puikus gaminys – nereikia blaškytis su įrankiais, montuoti variklius ir montuoti baterijas. Pritvirtinkite tiesiogine prasme prisegdami prie jūsų dviračio ir jį elektrifikuokite. Nenaudočiau jo kelionei į bakalėjos parduotuvę, nes nenorėjau tempti segtuko aukštyn ir žemyn. Tačiau greitiems pasivažinėjimams ar trumpoms kelionėms į darbą ir atgal – tai puikus būdas senam dviračiui įkvėpti naujos gyvybės.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *